短短40分钟，报废的轿车就被“大卸八块”，昨天记者在山东青岛莱西直击汽车解体过程。市环保局昨天表示，青岛通过实施高污染黄标车提前淘汰经济补贴政策、实施高污染黄标车限行等措施，推进全市黄标车淘汰，截止到目前，全市共淘汰约3200辆高污染黄标车。

    淘汰的黄标车最终如何处理呢？昨天，记者跟随市环保局来到位于莱西市新天地静脉产业园汽车解体现场。记者在旧车拆解车间看到，一辆辆报废车辆在拆解生产线上，按照拆解工艺顺序依次经过各个工位进行拆解作业。此时，3名工作人员正在拆一辆报废轿车，车门车灯已经全被拆除，工作人员正在拆除发动机。据了解，一辆汽车解体的拆解需要经过进厂验车—车辆暂存—车辆清洗—电瓶拆卸—氟利昂抽取—废油液抽取—车门拆解—汽车翻转—发动机拆解—零部件检验—再生资源分类—可利用部件入库等12道工序，拆解1辆车大约需要40分钟时间。通过回收拆解，报废的黄标车将得以安全的拆解、利用，并且可以确保在拆解过程中没有对环境造成二次污染。工作人员说，拆解后的发动机不能销售，而车门、轮胎和车灯，经过检验合格，可以对外销售。通过销售零部件和废品，一辆报废车能卖3000多块钱。