随着报废汽车新政策的出台，全国各地很多汽配城及拆件市场已经没有了当场的“火爆”。哈市南岗区某家汽配城，有人称其为“东北最大的汽车拆解件市场”。目前这个“市场”已不像以前那么“兴旺”，设在地下一层的好多商铺已经关门，顾客也是零星的。对此，商铺老板回答，“租金涨了，有人不干了。”这些背后透出的“信息”是：“市场”萎缩，销量下降，利润变薄。

业内人士认为，随着报废汽车“五大总成”的合法再利用，最主要、高利润的货源越来越少，或许这个“市场”会自然消亡。

报废汽车不要随意丢弃

省汽车检测维修行业协会专家表示， 一些车主将报废汽车随意丢弃，这样做后患无穷。因为车上“五大总成”的号码，与车主的档案信息是对应的。如果被挪用后，遇到交通肇事等情况，原车主很麻烦。

根据新法，旧的报废汽车“五大总成”依然不能直接进入汽配市场。杨青柏说，新的管理办法实施后对回收的零部件的管理会更加严格，应由再利用汽车企业的“五大总成”，经过二次加工后，会有追溯系统，即按着上面的编码可以追溯到汽车企业。

“僵尸车”将明显减少

随着报废汽车新政策的出台，车主办理报废汽车将得到更多残值钱，甚至可以“一车一价”，以往那些不愿办理报废汽车而产生的僵尸车将明显减少，新型城市垃圾“僵尸车”的存在将有效得到缓解，随着“俩会”中谈到报废汽车行业将稳固发展，未来报废汽车这个城市“朝阳企业”将会得到更大的爆发。
 

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