大家都知道2019年新的《报废机动车回收管理办法（修订草案）》通过了。其中，新的《办法》规定，汽车报废拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。

对汽车报废回收规定作五方面修改《办法》重点修改了五个方面的内容：

一是、落实绿色发展理念，加强报废回收行业环境保护；

二是、适应循环经济需要，允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值；

三是、落实国务院“放管服”要求，完善资质认定制度，简化办事程序；

四是、创新管理方式，加强事中事后监管；

五是、调整适应《道路交通安全法》等法律法规。原《报废汽车回收管理办法》早年间发布，当中的具体规定已经无法适应目前新情况，本次的修改将有助于加快淘汰黄标车和老旧车，并推动汽车报废回收拆解行业的持续发展。

允许五大总成再制造再利用，对促进汽车消费有长期积极作用这次《办法》中的亮点在于允许具备条件的“五大总成”再制造再利用。

过去汽车报废拆解是按照废旧就金属的价格作为参考价格，回收利用价值较低；而这次修改过后五大总成流通的放开将显著提升报废汽车的剩余价值，车主报废老旧汽车的积极性将会提高。目前，我们国家汽车保有量是2.4亿辆，按照国际4%-6%的报废比例平均水平，未来我国汽车报废规模比较大，随着后期实施细则和技术规范的出台，消费者将会有序加快对于老旧汽车的报废从而产生新车消费的持续潜力。我们认为，本次《办法》对于五大总成流通的修改，对未来新车消费以及二手车消费都将产生长期的促进作用。

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