按照10月11日发布的《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）的通知》(国办发〔2018〕93号)，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车流通体系，将修订报废汽车回收管理办法作为促进汽车消费优化升级的一项手段。

据业内人士透露，新修订的《报废汽车回收管理办法》将具有三大亮点：

一是、取消了报废汽车企业的总量控制合理规划布局的要求，实行先制造后发证的制度；

二是、允许旧件进入流通领域，开展绿色汽车消费；

三是、废除报废汽车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定，改为市场主体自主协商定价，放开了报废汽车回收价格参照谱。

未来，回收报废汽车电池服务点是否能够延伸成为汽车回收服务点，给消费者带来更好的使用体验；各汽车企业能否应用梯次使用原则，将回收的这些大容量动力电池模块或单体应用于电工、电气照明等众多应用领域，从而有效提升回收收益，使电池回收不仅成为一项法定义务，更成为一门诱人的好生意，都有待于市场的进一步发展，值得社会各界予以关注。

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